当前位置:主页 > 社会新闻 >

中铁广州工程局威围高速公路二标建设纪实_国内频道_东

发布日期:2020-08-20 15:13   来源:未知   阅读:

“高起点谋划、高标准建设、高效率推进;施工现场标准化、管理信息数字化、驻地建设园林化、工地文化特色化……我们从一开始就确立了“三高四化”理念,确保文明施工、安全生产和质量控制。”中铁广州工程局威围高速公路二标党工委书记彭永志说。

高边坡防护抗滑桩及井格式防护

7月15日,威围高速公路么站隧道顺利贯通,标志着威宁彝族回族苗族自治县人民脱贫致富的希望之路取得了决定性突破。中铁广州工程局广大建设者为打通这条溶洞密布的隧道付出了前所未有的心血,镌刻下忠诚与勇气之碑。

千锤百炼打造精品工程

走进威围高速公路二标施工现场,工地干净整洁,各种标志标牌整齐有序布置,让人一目了然。么站隧道外,雾炮养护清扫车缓缓驶过,喷洒着水雾防止产生扬尘,使空气变得更清新。

在么站隧道出口处的钢筋加工厂里,工人绑扎好钢筋后,施工班组组长就带着工人用量具认真地自检,测量间距,检查绑扎牢固度。质检人员将有关信息填报到系统里,通过部件上的二维码,手机扫描就能了解到钢筋的根数、谁负责施工等信息。

技术人员在检查小型构件质量

“我们大力采用新科技、新工艺、新技术、新设备等‘四新技术’,既提高隧道施工效率,又确保了施工质量。”项目负责人罗云水介绍说。

譬如该项目部采用的二衬滑槽逐窗入模浇筑施工工艺,采用地泵将混凝土分别泵送至2个集中进料口进料,混凝土通过主料斗、主溜槽、“三通分流槽”、分流串筒和入窗溜槽结合的方式,通过各级插板阀门,使混凝土流向各工作窗口,实现二衬拱墙混凝土的逐窗进料。台车布料口优化后保证衬砌台车每个布料窗口全部利用,避免了跳层浇筑和集中布料。